马古富力总统执政三年来力推的大型项目

坦桑尼亚主流媒体《公民报》11月6日发表评论文章，梳理马古富力执政三年实施的大型项目进展情况。

文章指出，马古富力总统的专业是化学工程师，他在达累斯萨拉姆大学获得化学博士学位。不可否认，他喜欢建筑，并展现了其推进项目的熟练技巧。他被称为“推土机”并非浪得虚名，自其担任工程部长期间就获得这一称号。事实上，也正是他作为工程部长的角色让他被公众熟知，并被视为一名不知疲倦的工作者，他从不避讳地撸起袖子与人民一起工作。因此，他将这一形象用于2015年总统竞选也并不令人奇怪。

马古富力在就任总统后不久，即选择大型项目建立作为政府的施政重点。虽然，他从没有公开表示过，但似乎他希望人民因在其监督下启动、实施和完工的大型项目而记住马古富力的名字。

在2015年第11届议会举行的长达一个半小时的演讲中，马古富力总统强调了这一承诺，即铁路、港口和航空等基础设施将得到改善。他还表示，天然气开发将有助于国家经济的飞跃发展，推进工业化也是其施政的重点。

下面是对当前政府正力推的一些项目的看法，有的是坦政府启动的项目，有的是坦桑在其中发挥关键角色的项目。

坦乌输油管道

今年8月，坦桑尼亚与乌干达签署了价值数百万美元的天然气管道建设协议。该管道将成为自2004年坦南部松戈松戈岛开采天然气以来东非第一条跨境天然气管道，主要用于工业和家庭用途发电。坦的一半发电量依赖于天然气发电，发电684.66MW，柴油发电125.429MW，水力发电561.843MW。

政府对位于林迪地区的投资300亿美元的液化天然气工厂在2026年至2027年投产保持乐观。目前这一停滞不前的项目谈判仍在进行中。

达港的升级改造

去年7月，马古富力总统启动了一项耗资4.21亿美元的项目，将达累斯萨拉姆狭窄和拥挤的海港容量增加近一倍。预计该港口的货物处理能力将从去年的1380万吨增加到未来七年的2500万吨，项目预计将在36个月内完成。

世界银行向坦政府提供了3.45亿美元的贷款，并提供了1200万美元的无偿援助。坦政府出资约6300万美元，英国国际发展部提供了1200万美元资金支持。

Chato新机场建设

坦政府目前正建设一个耗资390亿坦先令的机场项目，预计今年完工。目前该项目已完成65%。

新机场始建于2016年，将成为该地区国际旅游景点的门户，如Chato区的Rubondo岛国家公园和维多利亚湖区的旅游景点。但也有人提出质疑，在做出建造新机场的决定时是否充分权衡了在Chato建立这样一个数十亿先令的基础设施的利弊。

斯汀格勒峡水电站

2017年8月，坦政府宣布投标建造4.5万亿坦先令的斯汀格勒峡水电站，设计能力2100兆瓦，预计每年可发电5,920GWh。

该水电站位于Rufiji河对面的Stiegler峡谷，位于塞卢斯禁猎区，位于达累斯萨拉姆西南约220公里。该保护区占地4.5万平方公里，而该水电站和蓄水在将占保护区的面积约1350平方公里。

该项目预计36个月内完工。这是总统宣布将力排众议上马的项目之一，尽管面临不少外部压力，如项目可能对促进旅游业以及集水区20多万人的生计造成影响。

标轨中央铁路

与斯蒂格勒峡水电站项目一样，标轨铁路项目是马古富力总统的标志性项目，并被视为本届政府的头号工程。

项目于2017年动工建设，预计将把坦桑与卢旺达、乌干达、布隆迪和刚果民主共和国等连接起来。设计旅客列车时速为160公里，货运列车时速120公里。

TAZARA天桥和乌本戈立交桥

在曼德拉路和尼雷尔路交界处建造的天桥由日本政府通过日本国际合作机构资助，今年10月份，由马古富力总统正式揭幕。该项目耗资约4500万美元。

第一座天桥的完工为其他立交桥的建设铺平了道路。正在施工的乌本戈立交桥，由国际发展机构提供2.25亿美元的优惠信贷支持。坦公路局还宣布将在达累斯萨拉姆再建造6座天桥。

斯兰德大桥

今年7月，坦政府与其韩国签署谅解备忘录，以在达累斯萨拉姆建造6.2公里长的斯兰德跨海大桥。该桥耗资2800亿坦先令（约1.26亿美元），预计将于2021年完工。这座180吨级的大桥每天将运送5.5万辆汽车，预计将大大减少不堪重负的老斯兰德桥的拥堵。

复兴坦桑尼亚航空公司

马古富力总统投入大量精力的另一个领域是坦桑尼亚航空有限公司（ATCL）的复兴。据报道，坦航已将公司在当地市场的份额从此前的2％提升至24％。

马古富力在就职10个月后即开始实施这一计划，购买了两架庞巴迪Q400飞机，坦航业绩逐步提升，开始在坦提供各种航线。今年初，又有一架飞机抵达，坦航拥有的飞机总数达到3架，这加剧了该国航空运输业务的竞争，与此同时也降低了运输成本。今年7月，政府购买了一架波音787-8梦想飞机，以期开辟国际航线，并计划在今年12月再订购一架空客A220-300飞机，而另一架梦想飞机预计将在明年早些时候到达。